Наукові основи енергозберігаючої технології експлуатації засобів міського транспорту

Abstract

UA: Дисертація присвячена дослідженню залежностей енергоефективності перевезень на базі лінійної системи вхід - вихідних співвідношень, і аналізу складових експлуатаційного енергоспоживання на міському транспорті для обгрунтування заходів з енергозбереження з прогнозованими результатами. В дисертації розроблено новий напрямок проблеми енергозаощадження - створення наукових основ технології експлуатації засобів міського транспорту (трамвайних вагонів та тролейбусів), яка грунтується на представленні експлуатації функціонуванням системи, в якій властивості конструкції рухомих одиниць, способи керування ними та умови реалізації руху складають загальну передаточну функцію перетворення входу - попиту на транспортні послуги - до пасажироперевезень і цілеспрямовано мінімізованих витрат енергії на рух. Запропоновано моделювання руху на довільному перегоні, формалізацію умов експлуатації, обгрунтовано прийоми енергозаощаджуючого керування рухомою одиницею та заходи з енергозбереження за рахунок раціональних змін умов реалізації руху по перегонах та удосконалення організації експлуатації.

EN: The dissertation is devoted to definition of relations by transportation's power efficiency, who basically on the linear systems an input - initial ratio and analysis of addends to operational power consumption on the urban electrotransport for the substantiation of measures on energy economies with forecasting of consequences. Is developed the new scientific direction in a problem by economies of energy - creation a system of scientific positions by the technology of maintenance with a smaller power consumption, that is grounded on performance of energy consumption's by outcome of a system operation, in which one power properties of a design a mobile units, conditions of implementation of motion and the ways of units control, will derivative a general transfer transformation's function of demand on transportation services in transportation's by passengers and in energy consumption's on motion. The methods energetically and economical control of mobile unit and measure on decreasing a power consumption are offered simulation of motion on an arbitrary site, formalizing of the operation conditions, at the expense of conditions improvement to implementation for motion on sites and refinement of maintenance organization.