Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7037
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorБорисов, К. В.-
dc.contributor.authorЯрошок, Ю. О.-
dc.date.accessioned2021-06-02T09:48:47Z-
dc.date.available2021-06-02T09:48:47Z-
dc.date.issued2012-
dc.identifier.citationБорисов К. В. Моделювання перехідних режимів коливань у тяговому приводі вантажного електровоза / К. В. Борисов, Ю. О. Ярошок // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2012. - Вип. 128. - С. 263-266.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7037-
dc.description.abstractUA: Стаття присвячена математичному моделюванню кутових змушених коливань (галопування) тягового двигуна вантажного електровоза під впливом нерівностей колії. Розглядаються неусталені режими. Чисельне інтегрування диференціального рівняння здійснюється за допомогою комп’ютерної математичної системи MathCAD.uk_UA
dc.description.abstractEN: Article is devoted to mathematical modeling of the angular stimulated oscillations (galloping) of the traction motor of a cargo electric locomotive under the influence of undulation of a track. Unsteady modes are considered. Numerical integration of the differential equation is carried out by means of computer mathematical system MathCAD.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectматематична модельuk_UA
dc.subjectматематичний експериментuk_UA
dc.subjectтяговий двигунuk_UA
dc.subjectзмушені коливанняuk_UA
dc.subjectперехідний режимuk_UA
dc.titleМоделювання перехідних режимів коливань у тяговому приводі вантажного електровозаuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:Випуск 128

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Борисов.pdf573.32 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.