Визначення параметрів функції корисності рішень СППР для локомотивних бригад

Abstract

UA: В роботі вирішується завдання оцінки ефективності функціонування СППР для локомотивних бригад з використанням критерію корисності. Як параметри для такого критерію обрані витрата палива або енергії, відхилення від графіка руху і складність нештатної ситуації. Ці величини розраховуються в залежності від прийнятого рішення на певний прогнозований інтервал часу. Перевагою даної моделі є врахування чинників, що впливають на безпеку руху нарівні з показниками ефективності перевезень.

EN: We solve the problem of evaluating the performance of a decision support system (DSS) for locomotive crews using the criterion of utility. The parameters for this criterion are selected fuel economy, deviation from the timetable and complexity of abnormal situation. These values are calculated based on the received solutions for determining the expected time interval. Forecasted time calculated from the conditions of compliance with safety and operating parameters of the locomotive. In the calculation of the required traction locomotive introduced fuzzy variable "final speed", which is due to the difficulty of a reliable forecast of the index in real terms of reference of the train. Thus the target traction force for the settlement period is also a fuzzy number RL type. The result is a model for determining the usefulness of each considered system solutions, with which to select the most efficient control action on the locomotive. The advantage of this model is the consideration of factors affecting the traffic safety performance indicators on a par with traffic, which will in the future, with the improvement of the system, refuse to participate of human in the process train.