Розробка моделі взаємодії під’їзної колії і станції

Abstract

UA: В роботі розроблено модель та побудовано граф технології обробки вантажного вагона на під’їзній колії, диференціальні рівняння для графу. За допомогою отриманих результатів моделювання можливо досліджувати перехідні режими системи “під’їзна колія – станція примикання”, а також визначати середню чисельність вагонів у кожному стані, час ліквідування виходу системи в стаціонарному режимі роботи при заданому технічному оснащенні і обсязі вагонопотоків.

EN: Work focuses on the development of a technological model for the process of servicing a cargo car by means of accessory driveway track, including the graph for the process based on differential equations. With the help of the results obtained from modeling it is possible to study and examine the transitional stages of the system “Access track – Rail station”. An average number for the quantity of cars being serviced is derived for each stage, as well as time needed to liquidate the system’s output for its stationary state while maintaining a default technical equipment and car traffic. In the present conditions of economic restructuring in Ukraine railways retain the most important place in the transport system. Industrial railway sidings operation is an important element in the logistics chain transporting material flows. Analysis of the Ukrainian railways shows that over 90% of all cargo operations are currently performed exactly on the railway sidings.