Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10529
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorДаренський, Олександр Миколайович-
dc.contributor.authorБєліков, Едуард Анатолійович-
dc.contributor.authorDarenskiy, A.N.-
dc.contributor.authorByelikov, E.A.-
dc.date.accessioned2022-08-20T04:56:18Z-
dc.date.available2022-08-20T04:56:18Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationДаренський О. М. Аналіз просторової жорсткості скріплення типу КППТ-7 / О. М. Даренський, Е. А. Бєліков // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту : тези доповідей 77-ї Міжнародної науково-технічної конференції «Розвиток наукової та інноваційної діяльності на транспорті». - 2015. - Вип. 151(2). - С. 185.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (print); 2413-3795 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10529-
dc.description.abstractПромислові залізниці мають осьові навантаження (до 500-600 кН). З аналізу елементів і конструкцій верхньої будови колії проблемним є вузли прикріплення рейок до залізобетонних шпал. На цей час проміжним скріпленням в таких умовах є скріплення КБ, яке має суттєві недоліки. Аналіз даних про дослідну експлуатацію перспективних проміжних скріплень для залізобетонних шпал в умовах магістральних залізниць показав, що для умов промислового транспорту перспективним є проміжне скріплення типів КППТ-7 та КППТ-17.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.titleАналіз просторової жорсткості скріплення типу КППТ-7uk_UA
dc.title.alternativeAnalysis of spatial inflexibility of cleating as КППТ- 7uk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Випуск 151. Т. 2

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Darenskiy.pdf452.37 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.