Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1072
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | Лобяк, Олексій Вікторович | - |
dc.contributor.author | Головко, Денис Валерійович | - |
dc.contributor.author | Lobiak, А. | - |
dc.contributor.author | Golovko, D. | - |
dc.date.accessioned | 2019-04-11T07:44:35Z | - |
dc.date.available | 2019-04-11T07:44:35Z | - |
dc.date.issued | 2015 | - |
dc.identifier.citation | Лобяк, О. В. Вплив пустотних включень на напружено-деформований та граничний стан сталебетонних плит / О. В. Лобяк, Д. В. Головко // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2015. - Вип. 151(2). - С. 62-68. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline) | - |
dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1072 | - |
dc.description.abstract | UA: Представлені результати експериментальних досліджень сталебетонних пустотних плит перекриття. З урахуванням попередніх розрахунків визначена раціональна геометрична форма і місце розташування пустотоутворювачів. Виконані фізико-механічні дослідження матеріалів, описана технологія виготовлення зразків. На підставі отриманих даних побудовані графіки залежностей деформацій від навантаження для бетону і сталі. Визначена залежність зміни прогинів від навантаження. Виявлені найбільш несприятливі зони розташування анкерних упорів. Підтверджено припущення про виключення з роботи конструкції секторів з вставками пустотоутворювачів. | uk_UA |
dc.description.abstract | EN: The results of experimental research of steel-concrete hollow core slabs are demonstrated. Taking into account the preliminary calculations the rational geometric shape and the location of the block outs are estimated. The physical and mechanical testing of materials are accomplished, manufacturing techniques of the samples are described. On the grounds of the received data the load-strain diagram of concrete and steel are plotted. The change dependency of the load-deflection is estimated. The most unfavorable zones of the expanding dowel position are defined. The assumption about the cutoff of the construction of the blockout sectors is confirmed. The results obtained in the process of the experiment show that the proposed models of steel-concrete slabs with cavities retain the bearing capacity in comparison with their solid countertypes and in such case can reduce its own weight of the construction by 14-24%. | - |
dc.publisher | Українська державна академія залізничного транспорту | uk_UA |
dc.subject | бетон | uk_UA |
dc.subject | сталь | uk_UA |
dc.subject | плити перекриття | uk_UA |
dc.subject | сталебетон | uk_UA |
dc.subject | анкерні упори | uk_UA |
dc.subject | пустотоутворювач | uk_UA |
dc.subject | сoncrete | uk_UA |
dc.subject | steel | uk_UA |
dc.subject | floor slabs | uk_UA |
dc.subject | steel-concrete | uk_UA |
dc.subject | anchor elements | uk_UA |
dc.subject | blockout | uk_UA |
dc.title | Вплив пустотних включень на напружено-деформований та граничний стан сталебетонних плит | uk_UA |
dc.title.alternative | The influence of hollow integration on strain-stress and maximumpermissible state of steel-concrete slabs | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |
Appears in Collections: | Випуск 151. Т. 2 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Lobiak.pdf | 540.44 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.