Трансформація теорії стратегічного управління розвитком залізничного транспорту

Abstract

У статті встановлено, що «Укрзалізниця» поступово втрачає свої конкурентні позиції на світовому рику транспортних послуг, а також доведено необхідність використання положень стратегічного управління галуззю. Виконано аналіз чинних стратегій залізниць країн світу, досліджено особливості трансформації теорії стратегічного управління розвитком залізничного транспорту. Встановлено, що чинна сьогодні стратегія розвитку залізничного транспорту більш спрямована на вирішення тактичних задач, ніж стратегічних, і розкрито імперативи розвитку світової економіки. Запропоновано нову теорію стратегічного управління розвитком залізничного транспорту, яка буде орієнтуватись на цифрову модель бізнесу та дасть змогу управляти бізнесом в режимі онлайн, забезпечить високий рівень інтероперабельності бізнес-процесів тощо. Окреслено стратегічні перспективи технологічного розвитку галузі відповідно до запропонованої теорії стратегічного управління, а також розкрито особливості їх реалізації.

EN: The article finds that “Ukrzaliznytsia” is gradually losing its competitive position on the global market. The need to use the provisions of strategic management of the industry is proved. The analysis of current strategies of the railways of the world is carried out. The peculiarities of the transformation of the theory of strategic management of railway transport development are explored. It is established that the current strategy of railway transport development is more focused on solving tactical tasks than strategic ones. The imperatives of the development of the world economy are revealed. A new theory of strategic management of railway transport development, which will be oriented on the digital business model, will allow managing the business online, providing a high level of interoperability of business processes, etc. The strategic prospects of technological development of the industry in accordance with the proposed theory of strategic management are outlined and implementation peculiarities are revealed.