Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11484| Назва: | Теоретичні дослідження деформативності й несучої здатності шпал в тунелі метрополітену |
| Інші назви: | Theoretical studies of the deformability and stress state of sleepers in the subway tunnel |
| Автори: | Фаст, Денис Андрійович Fast, D. A. |
| Дата публікації: | 2019 |
| Видавництво: | Український державний університет залізничного транспорту |
| Бібліографічний опис: | Фаст Д. А. Теоретичні дослідження деформативності й несучої здатності шпал в тунелі метрополітену / Д. А. Фаст // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті. 8-а Міжнародна науково-технічна конференція : тези доповідей. Ч. 1 ( 20-22 листопада 2019 р ). - Харків, 2019. - С. 93-94. |
| Короткий огляд (реферат): | В інженерній практиці часто зустрічаються балки, що лежать на суцільній пружній основі. До таких конструкцій відносяться шпали й рейки залізничної колії. Дерев’яні шпали у тунелі метрополітену омонолічені у колійний бетон та опираються на бетонну основу уздовж 2/3 довжини. Розрахунок даної конструкції будемо виконувати на міцність при роботі шпали на стиск згідно ”Правил розрахунків залізничної колії на міцність і стійкість”. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11484 |
| Розташовується у зібраннях: | Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті. Ч. 1 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Fast.pdf | 269.75 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.