Влияние расслоения топливно-воздушного заряда на показатели сгорания двухтактного двигателя с искровым зажиганием

Abstract

UA: При обработке экспериментальных индикаторных диаграмм по нагрузочной характеристике двухтактного двигателя с искровым зажиганием при непосредственном впрыскивании топлива и организации сгорания расслоенного топливно-воздушного заряда получены эмпирические зависимости изменения показателя характера сгорания m и продолжительности сгорания dφz. Определены значения максимального давления сгорания (Pz) и отклонение Pz от ВМТ в зависимости от нагрузки.

EN: For further researches of working processes of two-stroke spark-ignition engines with direct fuel injection and organization of combustion stratified fuel-air charge and to identify factors, that have influenced to the performance of the engine, analysis of the experimental indicator diagrams of the loading characteristic by the I.I.Vibe’s method have conducted. As a result, the curves of heat release in the cylinder, of which the combustion parameters are defined, produced. The empirical relationships of changing of the character of combustion m index and duration of combustion dφz by the loading characteristic at n = = 3000 min-1 produced. The values of the maximum combustion pressure (Pz) and Pz the deviation from TDC depending on the load.