Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/124
Title: | Дослідження впливу величини резерву часу на надійність графіка руху швидкісних поїздів |
Other Titles: | Research effect of the reserve time reliability hight speed train schedule |
Authors: | Прохорченко, Галина Олегівна Щербацька, Анастасія Іллівна Ткачук, Максим Михайлович Prokhorchenko, Halyna Scherbatska, Anastsia Tkachuk, Maksim |
Keywords: | графік руху поїздів надійність графіка руху поїздів резерв часу schedule of train train schedule reliability reserve time |
Issue Date: | 2017 |
Publisher: | Український державний університет залізничного транспорту |
Citation: | Прохорченко Г. О. Дослідження впливу величини резерву часу на надійність графіка руху швидкісних поїздів / Г. О. Прохорченко, А. І. Щербацька, М. М. Ткачук // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2017. - Випуск 169. - С. 205-213. |
Abstract: | UA: Робота присвячена дослідженню впливу величини резерву часу між поїздами на надійність графіка руху поїздів. Проаналізовано досвід використання величини резерву між поїздами, виявлено залежності дільничної швидкості, величини часу затримок всіх поїздів на дільниці від величини часу первинної затримки швидкісних поїздів. EN: The work is devoted to research the effect of reserve time between trains on the reliability of the train schedule. In terms of implementation speed movement in Ukraine determination of this value is of particular relevance because it is important to reduce the length of the trip and at the same time compliance accuracy and reliability of the train schedule. This paper analyzes the domestic and foreign experience of using reserve values between trains detected depending polling rate, the value of the primary and secondary time delay of trains at the station on the value of primary delay time of high-speed trains. A simulation of railway station with different size highspeed trains delayed departure at the beginning of the stations that limit station. A statistical analysis intervals departure station to the original station station found continuous distribution laws intervals departure station for each of the directions of movement. |
URI: | https://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/124 |
ISSN: | 1994-7852 (print); 2413-3795 (online) |
Appears in Collections: | Випуск 169 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Prokhorchenko.pdf | 296.92 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.