Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/124
Назва: Дослідження впливу величини резерву часу на надійність графіка руху швидкісних поїздів
Інші назви: Research effect of the reserve time reliability hight speed train schedule
Автори: Прохорченко, Галина Олегівна
Щербацька, Анастасія Іллівна
Ткачук, Максим Михайлович
Prokhorchenko, Halyna
Scherbatska, Anastsia
Tkachuk, Maksim
Ключові слова: графік руху поїздів
надійність графіка руху поїздів
резерв часу
schedule of train
train schedule reliability
reserve time
Дата публікації: 2017
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Прохорченко Г. О. Дослідження впливу величини резерву часу на надійність графіка руху швидкісних поїздів / Г. О. Прохорченко, А. І. Щербацька, М. М. Ткачук // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2017. - Випуск 169. - С. 205-213.
Короткий огляд (реферат): UA: Робота присвячена дослідженню впливу величини резерву часу між поїздами на надійність графіка руху поїздів. Проаналізовано досвід використання величини резерву між поїздами, виявлено залежності дільничної швидкості, величини часу затримок всіх поїздів на дільниці від величини часу первинної затримки швидкісних поїздів.
EN: The work is devoted to research the effect of reserve time between trains on the reliability of the train schedule. In terms of implementation speed movement in Ukraine determination of this value is of particular relevance because it is important to reduce the length of the trip and at the same time compliance accuracy and reliability of the train schedule. This paper analyzes the domestic and foreign experience of using reserve values between trains detected depending polling rate, the value of the primary and secondary time delay of trains at the station on the value of primary delay time of high-speed trains. A simulation of railway station with different size highspeed trains delayed departure at the beginning of the stations that limit station. A statistical analysis intervals departure station to the original station station found continuous distribution laws intervals departure station for each of the directions of movement.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): https://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/124
ISSN: 1994-7852 (print); 2413-3795 (online)
Розташовується у зібраннях:Випуск 169

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Prokhorchenko.pdf296.92 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.