Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12603
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorКошевий, Сергій Васильович-
dc.date.accessioned2022-11-26T08:55:50Z-
dc.date.available2022-11-26T08:55:50Z-
dc.date.issued2022-
dc.identifier.citationКошевий С. В. Дослідження умов функціонування автоматичної локомотивної сигналізації у рейкових колах з дросель-трансформатором відведення зворотного тягового струму на тягову підстанцію / С. В. Кошевий // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : тези стендових доповідей та виступів учасників 35-ї міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (Харків, 11 листопада, 2022 р.). – 2022. – Т. 27 № 3 (додаток). – С. 44-46.uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12603-
dc.description.abstractЩоб реалізувати швидкісний рух, потрібні великі, ніж у звичайного електрорухомого складу (ЕРС) існуючих типів, потужності і сили тяги для подолання різко зростаючого опору руху. Так, при русі з дозвуковими швидкостями можна знехтувати опором тертя кочення і вважати, що основний опір руху на рівні землі обумовлений опором повітряного середовища. Дослідженнями встановлено, що цей опір підпорядковується квадратичної залежності від швидкості руху.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleДослідження умов функціонування автоматичної локомотивної сигналізації у рейкових колах з дросель-трансформатором відведення зворотного тягового струму на тягову підстанціюuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Т. 27 № 3 (додаток)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Кошевий.pdf2.28 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.