Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12837
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorПалант, Олена Валентинівна-
dc.contributor.authorСавченко, Олександр Михайлович-
dc.contributor.authorПлугін, Дмитро Артурович-
dc.contributor.authorPalant, O. V.-
dc.contributor.authorSavchenko, A. M.-
dc.contributor.authorPlugin, D. A.-
dc.date.accessioned2022-12-12T19:04:03Z-
dc.date.available2022-12-12T19:04:03Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.citationПалант О. В. Вкладиші прирейкові для улаштування монолітної і збірної залізобетонної верхньої будови трамвайної колії / О. В. Палант, О. М. Савченко, Д. А. Плугін // Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті : тези доповiдей 6-ï міжнар. наук.-практ. конф. ( 19-21 квітня 2017 р.). - Харків : УкрДУЗТ, 2017. - С. 214.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12837-
dc.description.abstractПрирейкові вкладиші використовують при будівництва та реконструкції рейкових доріг для улаштування безбаластної конструкції верхньої будови трамвайних колій. Як для конструкції трамвайних колій на самостійному чи відокремленому полотні, так і для конструкції переїздів в місцях перетину трамвайної колії з проїзною частиною автомобільної дороги.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleВкладиші прирейкові для улаштування монолітної і збірної залізобетонної верхньої будови трамвайної коліїuk_UA
dc.title.alternativeThe influence analysis of local and macro-irregularities on railway vehicle/track interaction within crossoversuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Палант.pdf340.98 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.