Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1286
Назва: Розробка математичної моделі процесу раціоналізації роботи прикордонних передавальних станцій при застосуванні системи управління ризиками
Інші назви: Development a mathematical model of the process rationalizing the work of boundary transfer stations in the application risk management system
Автори: Альошинський, Євген Семенович
Пестременко-Скрипка, Оксана Сергіївна
Таратушка, Костянтин Володимирович
Alyoshinsky, Evgeny
Pestremenko-Skripka, Oksana
Taratushka, Kostyantin
Ключові слова: прикордонна передавальна станція
система управління ризиками
технологічні операції
коефіцієнт простою
boundary transfer station
risk management system
manufacturing operations
coefficient of downtime
Дата публікації: 2015
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Альошинський Є. С. Розробка математичної моделі процесу раціоналізації роботи прикордонних передавальних станцій при застосуванні системи управління ризиками / Є. С. Альошинський, О. С. Пестременко-Скрипка, К. В. Таратушка // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2015. - Вип. 156. - С. 35-41.
Короткий огляд (реферат): UA: Тривалість обробки поїздів на прикордонних передавальних станціях значно перевищує час, необхідний на оформлення документів, митний і прикордонний огляд, виконання технічних і комерційних операцій. Скорочення часу доставки вантажів можливо досягти за рахунок зменшення технологічного часу обробки поїздів на прикордонних передавальних станціях. Таку можливість дає система управління ризиками (СУР), яка заснована на принципі вибірковості оглядових операцій при переробці міжнародного вантажопотоку.
EN: The continuous increase in the volume of foreign trade operations requires continuous improvement of the organization of international transportation and improvement of border transfer stations. Processing trains at border transfer stations is being developed, based on the technical equipment of the station, taking into account local features of their work. The processing times of trains at border transfer stations far exceeds the time required for paperwork, customs and border inspection, the implementation of technical and commercial operations. Reduce the time of cargo delivery may be achieved by reducing technological processing time of trains at border transfer stations. This gives the risk management system (RMS), which is based on the principle of selective observation of operations in processing of international cargo traffic. Introduction of system analysis and selection of risk factors will allow border transfer stations of Ukraine focus on priority areas of work and more efficient use of available resources.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1286
ISSN: 1994-7852 (print); 2413-3795 (online)
Розташовується у зібраннях:Випуск 156

Файли цього матеріалу:
Файл РозмірФормат 
Alyoshinsky.pdf330.38 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.