Формалізація процесу управління парком вантажних вагонів операторських компаній

Abstract

UA: Сформовано математичну модель, яка формалізує технологічний процес управління парком вантажних вагонів операторських компаній у вигляді оптимізаційної задачі з цільовою функцією, яку надано у вигляді сумарних експлуатаційних витрат за період планування і системою обмежень на технічних і технологічних умовах. Для рішення задачі запропоновано використовувати математичний апарат генетичних алгоритмів.

EN: The technology of freight car fleet management of operators company in the subsystems of UZ has been investigated and analyzed. It has been determined that the choice of the optimal plan of distribution of car operators according to the route of a freight car (schedule lines) mainly depends on the volume of cars being present at freight stations of railway network and their location in space and time. The topology variants of railway network has been analyzed using theory of graph taking into account all the above said. Relying on a systematic approach it has been proved, that the increase of railway transport competitiveness is possible at the expense of the provision of railway subsystem with invariance properties. The railway subsystem itself should be considered as a compromise between its stability and flexibility. Thus, optimization model which formalizes technological process of freight car fleet management of operator companies has been mode.