Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15028| Назва: | Удосконалення заходів щодо надійності закріплення несучих конструкцій кузовів вагонів на залізничних поромах |
| Інші назви: | Improvement of measures for reliable fixation of supporting structures of wagon bodies on train ferries |
| Автори: | Ловська, Альона Олександрівна Lovskaya, Alyona Aleksandrovna |
| Ключові слова: | вагон динаміка вагона навантаження конструкції залізнично-водний транспорт залізнично-поромні перевезення wagon the dynamic’s of wagon loading of construction railway-ferry transport railway-ferry boat transportation |
| Дата публікації: | 2016 |
| Видавництво: | Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" |
| Бібліографічний опис: | Ловська А. О. Удосконалення заходів щодо надійності закріплення несучих конструкцій кузовів вагонів на залізничних поромах / А. О. Ловська // Вісник Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут". Серія : Динаміка і міцність машин. - 2016. - № 46. - С. 39-43. |
| Серія/номер: | Динаміка і міцність машин; |
| Короткий огляд (реферат): | UA: В статті проводиться дослідження динаміки кузова вагона з урахуванням заходів щодо удосконалення його несучої конструкції для забезпечення надійності закріплення на залізничному поромі. Розроблено математичну модель коливань кузова вагона для визначення динамічних навантажень, що діють на нього при перевезенні залізничним поромом в умовах морської
хитавиці.
Отримані результати дозволять забезпечити міцність несучих конструкцій кузовів вагонів при перевезенні залізничними поромами в міжнародному сполученні. EN: The article analyzes standard wagon fixation schemes on the desks of train ferries and deals with main reasons of wagon body damages during sea transportation regarding the existing fixation technologies. It proposes measures aimed at higher reliability of fixation of wagons on desks of train ferries by adopting their structure to interaction with chain binders. Besides it proposes introduction of viscous connection between the wagon body and the train ferry desk. The results obtained make it possible to provide stability of supporting structures of the wagon body during sea transportation, and also increase the efficiency of international rail-sea transportation. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15028 |
| ISSN: | 2078-9130 (print) |
| Розташовується у зібраннях: | 2016 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Lovskaya.pdf | 569.65 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.