Корозійні та електрокорозійні процеси в конструкціях залізничної колії і захист від них

Abstract

UA: Метою дослідження було обрано уточнений механізм протікання корозійних струмів через конструкції залізничної колії і споруд та нові способи їх захисту від електрокорозії. Для досягнення мети виконано: натурні обстеження ушкоджених конструкцій та споруд; теоретичне дослідження механізму протікання струму витоку крізь бетон, арматуру, ґрунт, аналіз корозійних реакцій на границях між ними; експериментальні дослідження ефективності заземлених екранів; обґрунтування конструктивно-технологічних рішень та організаційних заходів із захисту конструкцій та споруд від електрокорозії із застосуванням електропровідних композицій.

EN: The report is devoted to the disclosure of the mechanism of leakage currents from electrified direct current rail tracks, their flow through the structures of the railway track and buildings, as well as to the justification of methods of their protection against electrocorrosion. As a result of theoretical studies, coordinated with the results of field surveys, the electric circuits of the leakage currents from the constant unidirectional electric potential of the POEP, which occurs during the movement of electric locomotives and electric trains on electrified direct current railway tracks, have been clarified. Current carriers are installed in the elements and structures of the track and buildings.