Determining patterns in loading the body of a gondola with side wall cladding made from corrugated sheets under operating modes

Abstract

EN: The object of research is the processes of emergence, perception, and redistribution of loads in the body of a universal railroad gondola with a cladding of corrugated sheets.

To improve the strength of the sheets of cladding, it is proposed to strengthen the most loaded area in terms of height (1/3 of the bottom tie-up) with horizontal corrugations. Determination of the geometric parameters of the corrugation is carried out by the moment of resistance of the sheet. The dynamic load of the gondola body with improved cladding was determined by mathematical modeling. The fluctuations of the jump were taken into consideration, that is, the translational movements of the body relative to the vertical axis. The results of the solution of the mathematical model have made it possible to conclude that the studied dynamics indicators are within the permissible limits while the car movement is estimated as "excellent".

UA: Об’єктом дослідження є процеси виникнення, сприйняття та перерозподілу навантажень в кузові універсального напіввагона з обшивкою із гофрованих листів.

Для покрашення міцності листів обшивки пропонується найбільш навантажену за висотою зону (1/3 від нижнього обв’язування) посилювати горизонтальними гофрами. Визначення геометричних параметрів гофр здійснено за моментом опору листа. Проведено визначення динамічної навантаженості кузова напіввагона з удосконаленою обшивкою шляхом математичного моделювання. До уваги прийнято коливання підскакування, тобто поступальні переміщення кузова відносно вертикальної осі. Результати розв’язку математичної моделі дозволили зробити висновок, що досліджувані показники динаміки знаходяться в межах допустимих, а хід руху вагона оцінюється як “відмінний”.