Методика оцінки фінансового стану корпоративного утворення: виключення впливу внутрішніх та внутрішньогосподарських розрахунків на прикладі залізничного транспорту як корпоративного утворення

Abstract

UA: Досліджено сутність внутрішніх та внутрішньогосподарських розрахунків залізничного транспорту як прикладу розрахунків корпоративного утворення. Розроблена та упроваджена методика обчислення показників фінансового стану корпоративного утворення з урахуванням виключення впливу внутрішніх та внутрішньогосподарських розра- хунків по об’єктах дослідження залізничного транспорту, враховуючи їх специфіку діяльності – неможливість само- стійної реалізації свого продукту праці, а тільки у складі єдиного перевізного процесу. Дослідження стало підґрун- тям упровадження ідеї універсалізації запропонованої методики у будь-якій сфері комерційно-виробничої діяльності. Оцінена перспектива щодо подальших розробок і в установах бюджетної сфери, враховуючи соціальне призначення, завдання бюджетування та кошторисного фінансування, можливості ведення комерційної діяльності неприбутковою установою за чинним законодавством. Упроваджена та доведена теза про теоретико-практичне опосередкування та універсалізацію запропонованої методики для корпоративного утворення за ідейною її ознакою будь-якої сфери діяльності як на рівні оцінювання показників фінансового стану головного підприємства, так і підпорядкованих йому структурних підрозділів.

EN: The essence of internal and intra-company settlements of railway transport as an example of settlements of corporation is studied. This became the basis for the authors of the study to develop a methodology for calculating financial condition indicators of a corporation, with the exclusion of the impact of internal and intra-company settlements, the practical implementation of which was proved in the studies of Master's graduation theses of students who took their pre-graduate internship in structural divisions of railway transport under the supervision of the university teachers who are the authors of this study. The proposed methodology proved its theoretical and practical feasibility on the objects of research of railway transport, taking into account the specific nature of their activity, namely: the impossibility to sell independently their labor product, but only as part of a single transportation process affected by the financial and economic relations within the corporation. The research became the basis for the introduction of the idea of universalizing the proposed methodology for calculating the financial condition indicators of a corporation in any field of activity, with the exclusion of the impact of internal and intra-company settlements. The authors of the study evaluated the prospects for further developments not only in assessing the efficiency of business and manufacturing enterprises and organizations, but also that of public sector institutions, where internal and intra-company settlements are a consequence of the distribution of budget funds with purely technical procedures for debt crediting without appropriate technological and analytical research.