Моделювання організації будівництва транспортних будівель

Abstract

UA: У процесі створення моделі і її оптимізації визначають: перелік і обсяг робіт, їх трудомісткість і технологічну послідовність, можливість розбивки загального фронту робіт на приватні фронти − захватки; ступінь паралельності виконання робіт одного виду в захватках; ступінь суміщення різних за видами робіт у часі і просторі; можливість і доцільність проведення робіт з постійним або змінним складом виконавців (ланок, бригад); терміни виконання робіт і потреби в ресурсах. Стосовно до моделювання організації будівництва транспортних будівель, постійними параметрами системи будуть директивний або нормативний термін будівництва будівель залізничної станції, в цілому або по пускових комплексах; категорія станції (за наведеною раніше класифікацією); номенклатура об'єктів, що зводяться на кожному етапі; технологічна послідовність робіт на кожній споруді; обсяги робіт в натуральному вимірі на кожній споруді.

EN: In the process of creating a model and optimizing it, they determine: the list and scope of work, their laboriousness and technological sequence, the possibility of dividing the general scope of work into private fronts − captures; the degree of parallelism of the performance of work of one type in the captures; degree of combination of different types of work in time and space; the possibility and feasibility of the production of works with constant or variable cast of performers (links, brigades); Deadlines and resource requirements. With regard to the modeling of the organization of construction of transport buildings, the permanent parameters of the system will be the directive or regulatory period for the construction of railway station buildings, in general or for launch complexes; station category (according to the previous classification); the nomenclature of the objects erected at each stage; technological sequence of works on each structure; the amount of work in natural meters on each structure.