Использование статистической теории распознавания для контроля букс системой БДС

Abstract

В настоящее время на транспорте все шире используется аппаратурный контроль технического состояния подвижного состава при движении поезда. Появление средств автоматического обнаружения неисправностей подвижного состава вызвано усложнением условий эксплуатации парка вагонов и локомотивов (увеличением скорости движения поездов, расстояния их безостановочного следования, осевых нагрузок и т. п.), повышением требований к эксплуатационной надежности наиболее ответственных узлов ходовых частей подвижного состава, стремлением обеспечить высокий уровень безопасности движения поездов.