Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22912
Назва: | A hybrid ICEEMDAN and OMEDA-based vibrodiagnosis method for the bearing of rolling stock |
Інші назви: | Гібридний метод вібродіагностування підшипника кочення рухомого складу з використанням ICEEMDAN та OMEDA |
Автори: | Puzyr, V. H. Mykhalkiv, S. V. Plakhtii, O. A. Пузир, Володимир Григорович Михалків, Сергій Васильович Плахтій, Олександр Андрійович |
Ключові слова: | car vibration diagnostics bearing deconvolution decomposition spectrum вагон вібрація діагностика підшипник розгортка розкладання спектр |
Дата публікації: | 2024 |
Видавництво: | Національний гірничий університет |
Бібліографічний опис: | Puzyr V. H. A hybrid ICEEMDAN and OMEDA-based vibrodiagnosis method for the bearing of rolling stock / V. H. Puzyr, S. V. Mykhalkiv, O. A. Plakhtii // Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu. - 2024. - № 2. - С. 74-81. |
Короткий огляд (реферат): | EN: Purpose. To develop a hybrid method based on ICEEMDAN and OMEDA for high-fidelity detection of the diagnostic features of the technical condition of roller bearing.
Methodology. Due to digital signal processing the search was made of the informative components on the broadband spectra,
envelope spectra, squared envelope spectra. The usage of the methods of mathematical statistics for the selection of informative
IMFs as a result of iterative calculate procedures. The introduction of blind deconvolution method with a proper objective function
for the enhancement of impulse fault features.
Findings. The use of traditional spectral methods provided an incomplete list of diagnostic features of bearing roller damage.
The empirical mode decomposition (EMD) method and its minor versions provide the series of intrinsic mode functions (IMFs).
On the broadband vibration spectra of the selected low-frequency IMFs, diagnostic features were not detected in a sufficient number. Further research focused on the development of a hybrid method that takes into account the demodulation procedure of the
high-frequency components of those IMFs that were selected according to the complex evaluation index. The Fast Kurtogram
technique determined an informative frequency band of 7.2–7.5 kHz for demodulation and construction of the squared envelope
spectra, where harmonics of the roller spin frequency and some side bands with a width equal to the separator rotation frequency
appeared. The use of OMEDA caused the reduction of residual noise on the squared envelope spectra and bilateral sidebands to
appear around all harmonics of the roller spin frequency.
Originality. For the first time, the whole list of the diagnostic features of roller faults of the axle-box bearing was identified using the developed hybrid method, which involves steps of noise reduction for enhancing a physical meaning of a proper frequency
components, associated with faults. The usage of the optimal minimum entropy deconvolution adjusted method helped to eliminate noise and provide all diagnostic features of the technical condition on the squared envelope spectrum.
Practical value. The results of the study help to control the quality of repair of the axle-box rolling bearings on the test rig at the
workshop of the freight railway car depot. UA: Мета. Полягає в розробці гібридного методу, що заснований на процедурах ICEEMDAN і OMEDA для визначення діагностичних ознак технічного стану ролика підшипника кочення з високою достовірністю. Методика. Пошук інформативних частотних компонент на широкосмугових спектрах, спектрах обвідної та квадратичної обвідної вібрації за результатами реалізації методів цифрової обробки сигналів. Використання методів математичної статистики для відбору інформативних IMFs за результатами виконання ітераційних обчислювальних процедур. Залучення методу сліпої розгортки з відповідною цільовою функцією для посилення імпульсних ознак, що викликані пошкодженнями. Результати. Використання традиційних спектральних методів надало неповний перелік діагностичних ознак, властивих пошкодженню ролика підшипника кочення. Метод розкладання за емпіричними модами (EMD) і його молодші версії надали групи вбудованих функцій мод (IMFs). На широкосмугових спектрах вібрації відібраних низькочастотних IMFs діагностичних ознак у достатній кількості не було виявлено. Подальші дослідження зосередились на розробці гібридного методу, що зважає на процедуру демодуляції високочастотних складових тих IMFs, які відбирались за комплексним індексом оцінювання. Метод швидкої ексцесограми визначив інформативну частотну смугу 7.2–7.5 кГц для демодуляції й побудови квадратичних спектрів обвідної вібрації, де з’явились гармоніки частоти обертання ролика й деякі бічні смуги з шириною, що дорівнює частоті обертання сепаратора. Застосування OMEDA дозволило позбутись на спектрах квадратичної обвідної вібрації залишкового шуму й спричинити появу двосторонніх бічних смуг навколо всіх гармонік частоти обертання роликів. |
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22912 |
ISSN: | 2071-2227 (print); 2223-2362 (online) |
Розташовується у зібраннях: | 2024 |
Файли цього матеріалу:
Файл | Опис | Розмір | Формат | |
---|---|---|---|---|
Puzyr.pdf | 4.08 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.