Удосконалення конструкції маневрових тепловозів за рахунок впровадження сучасних енергозберігаючих технологій

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуального наукового завдання – підвищення ефективності використання модернізованих маневрових тепловозів за рахунок удосконалення їх конструкції шляхом використання запропонованих методів та моделей визначення та оцінки технічних параметрів їх конструкції при модернізації новими енергоефективними технічними засобами. В роботі формалізовано задачу визначення техніко-економічних параметрів для маневрового тепловоза з гібридною енергетичною установкою з врахуванням ним викидів шкідливих речовин. Розроблено: функціональна модель роботи гібридного маневрового тепловоза та математична модель для визначення параметрів енергетичної установки і накопичувача енергії з урахуванням умов маневрової роботи. Ефективність модернізації маневрових тепловозів запропоновано визначати коефіцієнтом ефективності, який враховує технічний рівень тепловозу, витрати за життєвий цикл та екологічну складову з відповідними ваговими коефіцієнтами.

EN: The dissertation deals with the solution of a relevant scientific task regarding the increase of the efficiency of modernized shunting diesel locomotives due to the improvement of their design by means of the application of the proposed methods and the models for the determination and evaluation of the technical parameters of their design when upgrading with new energyefficient engineering tools. The task for the determination of technical and economic parameters for a shunting diesel locomotive with hybrid power plant, taking into account harmful substance emissions, was formalized. The functional model for the operation of a hybrid shunting diesel locomotive, the optimization mathematical model for the parameter determination of the power unit and energy storage device, taking into account shunting operation conditions, were developed. Based on the models, the software complex for calculating the technical and economic features of a shunting diesel locomotive with hybrid power plant was developed. It was proposed to determine the efficiency of the modernization of shunting locomotives with the efficiency factor that takes into account the technical level of locomotives, the life cycle costs and the ecological component with corresponding weight coefficients.