Підвищення ефективності роботи залізнішної станції при обслуговуванні під'їзних колій у прикордонномv регіоні

Abstract

UA: Об'єкт дослідження - процес взаємодії залізничної станції та під'їзної колії. ета роботи - підвищення ефективності обслуговування під'їзних колій шляхом вибору оптимального режиму. В роботі проаналізовано технологію роботи залізничної станції. Визначено основні напрямки удосконалення технології взаємодії станції та під'їзних колій. Сформовано модель функціонування системи "залізнична станція-під'їзна колія". Запропоновано критерій визначення оптимальної черговості обслуговування вантажних фронтів. Надано загальне вирішення задач подавання та забирання вагонів з вантажних фронтів. Визначено оптимальні витрати часу роботу маневрового локомотиву. На основі техніко-економічних розрахунків обгрунтовано економічний ефект від реалізації проекту.

EN: The object of research is the process of interaction between a railway station and spur tracks. The purpose of the study is to improve the efficiency of servicing spur tracks by selecting the optimal operating mode. The paper analyzes the operational technology of a railway station and identifies the main directions for improving the interaction between the station and spur tracks. A model of the «railway station-spur track» system was developed. A criterion for deteпnining the optimal sequence for servicing freight fronts is proposed. A coinprehensíve solution to the issues of delivering and retrieving wagons from freight fronts is provided. The optimal time required for shunting locomotive operations is determined. Based on technical and economic calculations, the economic benefits of the project implementation are substantiated