Визначення раціональних конструктивних параметрів горловин парку приймання сортувальної станції

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес функціонування залізничних станцій. Метою дослідження є мінімізація витрат на спорудження та експлуатацію горловин парків залізничних станцій шляхом розробки методу розрахунку їх раціональних конструктивних параметрів. У кваліфікаційній роботі виконано огляд умов до проектування горловин, їх елементів та етапності розвитку горловин. Проаналізовано методи розрахунку раціональних конструктивних параметрів горловин. Виконано огляд схем горловин парків сортувальних станцій. Визначено раціональні конструктивні параметри горловин парку приймання сортувальної станції. Розраховано число та тривалість затримок поїзних та маневрових локомотивів на перехрещеннях у вихідній горловині приймально-відправного парку сортувальної станції. Виконано техніко-економічне обгрунтування вибору варіанту вихідної горловини приймально-відправного парку сортувальної станції.

EN: The study focuses on the operational processes of railway stations. Its objective is to minimize the construction and operational costs of iailway station parl‹ thi oats by devCloping a method for calculating their optimal design parameters. The research reviewed the design requirements for throats, their components, and the stages of throat development. It analyzed methods for calculating rational design parameters of‘ throats and examined the layouts of‘sorting station parts throats. The study determined the optimal design parameters for the throats of the sorting station's receiving park. It calculated the nuiтibei aпd duration of delays for trains and shunting locomotives at crossings in thG lflitlal thгoat of the sorting station's receiving- dispatching park. Finally, it conducted ä techiЗlGal and economic justification for the selection of the initial throat of the sorting station's receiving-dispatching park.