Удосконалення взаємодії станції примикання і під'їзної колії з підготовки вагонів під навантаження

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є вантажна і комерційна робота сортувальної станції. Метою дослідження є виявлення та аналіз основних загальних завдань при взаємодії станції та під'їзних колій, що примикають, опис шляхів і методики їх вирішення, удосконалення перевезення вантажів в межах ефективної технології транспортного обслуговування; визначення доцільності використання нових технічних засобів при виконанні маневрів на технологічній базі при очищенні вагонів. У кваліфікаційній роботі доведено, що незважаючи на військовий стан АТ «Укрзалізниця» продовжує реформувати галузь залізничного транспорту, беручи до уваги європейську модель й досвід залізниць Німеччини, Польщі та Франції. Реформування галузі по європейській моделі буде сприяти підвищенню ефективності, якості й конкурентоспроможності залізничної системи держави. Запропоновано математичну модель гнучкого регулювання параметрів транспортного обслуговування, що дозволить встановити логістичні параметри транспортного обслуговування з урахуванням конкретних умов перевезень і обслуговування різних вантажовідправників. Запропоновано з метою покращення загальної ситуації на під'їзній колії для технологічних переміщень вагонів на базі підготовки цистерн використовувати лебідки маневрові ЛЕМ-10, які розраховані на переміщення 10 вагонів.

EN: The object of the research is cargo and commercial work of the sorting station. The purpose of the study is to identify and analyze the main common tasks in the interaction of the station and adjacent access tracks, a description of the ways and methods of their solution, improvement of cargo transportation within the framework of effective transport service technology; determining the expediency of using new technical means when performing maneuvers at the technological base when cleaning wagons. 2 The qualifying work proved that despite the military situation, JSC "Ukrzaliznytsia" continues to reform the railway transport industry, taking into account the European model and the experience of the railways of Germany, Poland and France. Reforming the industry according to the European model will contribute to increasing the efficiency, quality and competitiveness of the state's railway system. A mathematical model of flexible regulation of transport service parameters is proposed, which will allow to establish the logistic parameters of transport service taking into account the specific conditions of transportation and service of different consignors. In order to improve the general situation on the approach track, it is proposed to use WES-10 shunting winches, which are designed to move 10 wagons, for the technological movement of wagons based on the preparation of tanks.