Підвищення ефективної організації роботи залізничного вузла на базі використання логістичних принципів

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є організація роботи у залізничних вузлах. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи залізничного вузла в частині управління обробки вагонопотоків. Запропонована імітаційна (агентна) модель перевізного процесу у залізничному вузлі. Модель, алгорітм якої, незалежно від складності, фізичної конфігурації, кореспонденції та інших місцевих умов розвинених вузлів, дозволяє визначити оптимальне місце концентрації технічної роботи із місцевими вагонами, оптимальний час на обробку транзитних вагонів відповідно до вибраних параметрів та критеріїв оцінки. Представлено критерій якості функціонування системи, по якому можна відслідкувати рівень організації роботи залізничного вузла та його ефективність. Визначення оптимального часу знаходження вагонів пропонується виконувати за двома критеріями: мінімум часу та мінімум фінансових витрат на технологію.

EN: The object of the study is the organization of work in railway junctions. The purpose of the study is to increase the efficiency of the railway junction in terms of managing the processing of wagon flows. A simulation (agent) model of the transportation process in a railway junction is proposed. The model, the algorithm of which, regardless of the complexity, physical configuration, correspondence and other local conditions of developed junctions, allows you to determine the optimal place of concentration of technical work with local wagons, the optimal time for processing transit wagons in accordance with the selected parameters and evaluation criteria. by its A criterion for the quality of the functioning of the system is presented, which you can monitor the level of organization of the railway junction and efficiency. It is proposed to determine the optimal time for the carriages to be located according to two criteria: minimum time and minimum financial costs for technology.