Підвищення надійності технології роботи міжнародного залізничного пункту пропуску на основі резервування операцій у графіку pуху

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес залізничних вантажних перевезень в міжнародному сполученні. Метою дослідження є підвищення ефективності міжнародних перевезень на основі автоматизаціі встановлення раціональних резервів часу операцій у графіку pyxy поїздів для підвищення надійності роботи міжнародного залізничного пункту пропуску. Це дозволить підвищити надійність міжнародних перевезень i, як наслідок, залучити додаткові обсяги перевезень на залізничний транспорт з автомобільного. В межах даної кваліфікаційної роботи удосконалено роботу міжнародного залізничного пункту пропуску на основі встановлення раціональних резервів часу операцій у графіку pyxy поїздів. На основі проведених досліджень удосконалено процедуру автоматизованого встановлення раціональних резервів часу операцій у графіку pyxy поїздів для удосконалення роботи залізничного пункту пропуску на основі моделювання затримки та розв'язку матричної гри як задачі лінійного програмування з використанням симплекс-метода, що на відміну від існуючих, дозволяє отримати стратегію з найменшими ризиками для забезпечення надійності діючого графіка pyxy поїздів Також розроблено доопрацьовано склад функціональних задач інформаційно-керуючої системи залізничного транспорту на основі розробки вимог щодо формування програмного модуля визначення раціональних резервів часу у графіку pyxy поїздів на залізничних прикордонних переходах.

EN: The object of the study is the process of rail freight transportation in international traffic. The purpose of the study is to increase the efficiency of international transportation based on the automation of establishing rational reserves of operation time in the train schedule to increase the reliability of the international railway crossing point. This will increase the reliability of international transportation and, as a result, attract additional volumes of transportation to rail transport from road transport. Within the framework of this qualification work, the work of the international railway crossing point was improved based on establishing rational reserves of operation time in the train schedule. Based on the conducted research, the procedure for automated establishment of rational time reserves for operations in the train schedule has been improved to improve the operation of the railway crossing point based on delay modeling and matrix game solution as a linear programming problem using the simplex method, which, unlike existing ones, allows obtaining a strategy with the lowest risks to ensure the reliability of the current train schedule. The composition of functional tasks of the information and control system of railway transport has also been developed and refined based on the development of requirements for the formation of a software module for determining rational time reserves in the train schedule at railway border crossings.