Удосконалення системи управління приміськими перевезеннями з використанням інтелектуальних технологій

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є організація приміських пасажирських перевезень на залізничному транспорті України. Метою дослідження є удосконалення організаціі приміських пасажирських перевезень AT «Укрзалізниця» в умовах військового стану та нестачі pyxoмoго складу шляхом підвищення раціональності йoго використання на основі формування система оперативного регулювання складів приміських поїздів відповідно до фактичних обсягів пасажиропотоків. У рамках роботи було проведено аналіз сучасної вітчизняної система організаціі приміських перевезенъ та закордонного досвіду приміських перевезень, аналіз сучасних наукових розробок та основних показників перевезень пасажирів у приміському сполученні. Визначено існуючий розподіл пасажиропотоків за видами транспорту та здійснено моделювання системи визначення оптимальних годин відправлення приміських поїздів. Удосконалено технологію оперативного регулювання приміського pyxoмoго складу та модель системи підтримки прийняття рішень оперативного регулювання. Розраховано економічний ефект впровадження запропонованих інновацій, а також ïx довгостроковий вплив на ефективність роботи залізничного транспорту.

EN: The object of the research is the organization of suburban passenger transportation on Ukraine's railway network. The aim of the research is to improve the organization of suburban passenger transportation by JSC "Ukrzaliznytsia" under martial law conditions and a shortage of rolling stock. This improvement is achieved by enhancing the efficiency of rolling stock utilization through the development of an operational control system for suburban train compositions aligned with actual passenger traffic volumes. As part of this work, an analysis was conducted on the current domestic suburban transportation system, international suburban transportation practices, modern scientific developments, and key indicators of passenger transportation in suburban traffic. The existing distribution of passenger flows by transport modes was identified, and a system for modeling the optimal departure times of suburban trains was developed. The operational regulation technology for suburban rolling stock was refined, along with a decision support system model for operational regulation. The economic effect of implementing the proposed innovations was calculated, as well as their long-term impact on the efficiency of railway operations.