Покращення логістики в роботі міського та приміського залізничного транспорту

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є транспортні процеси в системах взаємодії видів у великіх транспортних вузлів. Метою дослідження є удосконалення організації транспортного обслуговування при взаємодії заізничного пасажирського транспорту та міського транспорту у вузлах транспортної мережі. У роботі розглядаються питания покращення організації транспортного обслуговування шляхом оптимізації взаємодії залізничного та міського пасажирського транспорту у вузлових точках транспортної мережі, базуючись на формалізації методів i засобів раціоналізації їхньої координації. Проведено аналіз практичного досвіду пасажирського обслуговування, а також теоретичних досліджень i розробок, присвячених взаємодії пасажирських видів транспорту у вузлах транспортної мережі. Проведено дослідження факторів, що впливають на формування попиту на перевезення пасажирів у транспортних вузлах, з метою підвищення ефективності їхньої взаємодії. Проведено удосконалення моделі часових витрат міських пасажирів з урахувпнням взаемодії різних транспортних засобів. Визначено максимальне скорочення експлуатаційних витрат при забезпеченні високої якості перевезень.

EN: The object of the study is transport processes in the systems of interaction of transport modes in large transport hubs. The purpose of the study is to improve the organization of transport services in the interaction of railway passenger transport and urban transport in the nodes of the transport network. The paper considers the issues of improving the organization of transport services by optimizing the interaction of railway and urban passenger transport at the nodal points of the transport network, based on the formalization of methods and means of rationalizing their coordination. The practical experience of passenger services, as well as theoretical research and development on the interaction of passenger modes of transport at the nodes of the transport network, is analysed. The factors influencing the formation of demand for passenger transportation in transport hubs were studied in order to increase the efficiency of their interaction. The model of time spent by urban passengers was improved taking into account the interaction of different vehicles. The maximum reduction of operating costs while ensuring high quality of transportation is determined.