Організація місцевої роботи залізничного вузла

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес розвезення місцевого вантажу у залізничному вузлі. Метою роботи є оптимізація оперативного планування розвезення місцевого вантажу у вузлах. У даній кваліфікаційній роботі вирішена практична задача підвищення ефективності оперативного управління розвезення місцевого вантажу у вузлі. На основі аналізу вагонопотоків розглянуто доцільність формування по варіантах: формування збірних та дільничних поїздів; дільничних, збірних з частковим поповненням вагонів дільничного призначення; формування збірно-дільничних поїздів. встановлено, що більш економічно вигідним є 3 варіант який дозволяє зменшити загальні витрати на 4,5 %. Було також розраховано оптимальну масу передатних поїздів та їх кількість по дільницях вузла. Результати роботи втілені у вигляді програмного забезпечення дозволять підвищити обгрунтованість управлінських рішень у оператівній роботі залізничного вузла та покращити ефективність використання рухомого складу.

EN: The object of study is the process of local freight distribution at a railway junction. The purpose of the work is to optimize the operational planning of local freight distribution in junctions. This qualification work solves the practical problem of increasing the efficiency of operational management of local cargo distribution in a junction. Based on the analysis of car flows, the expediency of forming the following options is considered: formation of combined and local trains; local, combined trains with partial replenishment of local cars; formation of combined and local trains. It was found that option 3 is more cost-effective and reduces total costs by 4.5%. We also calculated the optimal weight of transfer trains and their number by section of the junction. The results of the work, implemented in the form of software, will increase the validity of management decisions in the operational work of the railway junction and improve the efficiency of rolling stock use.