Розрахунок параметрів роботи технічних пристроїв дільничної станції

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес функціонування технічних пристроїв дільничної станції. Метою роботи є визначення норм часу на виконання технологічних операцій на дільничній станції, покращення технології її роботи та зменшення простоїв поїздів. У кваліфікаційній роботі проведено комплексний аналіз діяльності дільничної станції з метою визначення норм часу на виконання технологічних операцій. Охарактеризовано технічні особливості станції, визначено її тип як позакласної дільничної. У першому розділі обґрунтовано актуальність теми, подано загальну характеристику дільничних станцій і технічні дані досліджуваного об'єкта. У другому розділі розглянуто технологічні процеси обробки поїздів, побудовано графіки роботи для різних типів поїздів та сортувальної гірки. У третьому розділі виконано нормування операцій, розраховано потребу в маневрових локомотивах, визначено оптимальну їх кількість та режим використання. Проведено розрахунок норм часу перебування вагонів на станції з урахуванням різних категорій поїздів та типів операцій. Результати роботи можуть бути використані для підвищення ефективності функціонування дільничних станцій.

EN: The object of study is the process of functioning of the technical devices of the stational. The purpose of the work is to determine the time standards for performing technological operations at the station, improve its technology and reduce train downtime. In the qualification work, a comprehensive analysis ofthe activities of the district station was carried out in order to determine the time standards for performing technological operations. The technical features of the station are characterized, and its type as an extracurricular station is determined. In the first section, the relevance of the topic is substantiated, a general description of the district stations and technical data of the studied object are presented. The second section discusses the technological processes of train handling, and builds work schedules for different types of trains and the marshalling yard. In the third section, operations are rationed, the need for shunting locomotives is calculated, and their optimal number and mode of use is determined. We calculated the norms of time spent by cars at the station, taking into account different categories of trains and types of operations. The results of the work can be used to improve the efficiency of the functioning of the district stations.