Удосконалення пpoцecу формування поїздів із застосуванням цифрових технологій

Abstract

UA: Метою роботи є удосконалення процесу формування поїздів із застосуванням цифрових технологій. Об’єктом дослідження є процес формування поїздів в залізничній транспортній системі. Методи дослідження. Достовірність отриманих результатів i висновків забезпечена обраними методами дослідження. В роботі використано емпіричні та теоретичні методи. До емпіричних віднесено: порівняння, заміри, опис, а також методи обробки даних (кількісного та якісного аналізу), а до теоретичних: аналіз; синтез; системний підхід; аналогія; формалізація та моделювання. Одержані висновки та ïx практичне значения. Практична значущість роботи полягас у застосуванні моделі змішаного цілочисельного програмування як інструменту цифрового вдосконалення процесу формування поїздів у межах AT «Укрзалізниця». Запропонована модель дозволяє оптимізувати поїздоутворення з урахуванням технологічних i технічних обмежень— таких як переробна спроможність станцій, наявність тяги, черговість ватнів, тип вантажу та графікові обмеження. Результати моделювання можуть бути інтегровані в діючі цифрові платформе AT «Укрзалізниця», а також у перспективні платформи транспортного менеджменту (TMS), що впроваджуються в межах цифровой трансформації галузі. Впровадження такого рішення сприятиме скороченню часу формування поїздів, зменшенню кількості маневрових операцій, покращенню використання тягових i вагонних ресурсів, а також підвищенню загальної ефективності управління перевізним процесом на залізничному транспорті. Апробацію здійснено на студентській науково-технічній конференції УкрДУЗТ.

EN: Purpose of the Study. The aim of the study is to improve the train formation process using digital technologies. Research Object. The process of train formation within the railway transport system. Research Methods. The validity of the obtained results and conclusions is ensured by the selected research methods. The study employs both empirical and theoretical approaches. Empirical methods include comparison, measurement, description, and data processing (quantitative and qualitative analysis). Theoretical methods comprise analysis, synthesis, systems approach, analogy, formalization, and modeling. Findings and Practical Significance. The practical significance of the work lies in the application of а mixed-integer linear programming (М ILP) model as а tool for digitally enhancing the train formation process within JSC "Ukrzaliznytsia". The proposed model enables optimization of train formation while considering technological and technical constraints — such as station processing capacity, traction availability, wagon seqнencing, cargo type, and timetable restrictions. The modeling results can be integrated into existing digital platforms of JSC "Ukrzaliznyisia", as well as into prospective transport management systems (TMS) being implemented as part of the industry's digital transformation. The implementation of such а solution will contribute to а reduction in train formation time, fewer shunting operations, better utilization of traction and wagon resources, and overall improvement in the efficiency of freight transport management on the railway network. Dissemination of Research Results. The main findings were presented at the student scientific and technical conference of UkrSURT.