Організація роботи вантажної станції при взаємодії з коліями незагального користування

Abstract

UA: Об'єкт дослідження - процес функціонування вантажної станції в умовах взаємодії з коліями незагального призначення. Метою кваліфікаційної роботи є вирішення задачі організації роботи вантажної станції при оптимізації її взаємодії з коліями незагального користування, що впливає на ефективність перевізного процесу та використання рухомого складу. Розглянуто характеристику колій незагального користування, визначено їх основні функції. Досліджено технологію управління станційними процесами на вантажній станції при взаємодії з коліями незагального користування та експлуатаційні показники функціонування станцій. Проаналізовано складові елементи простою місцевих вагонів. Для оптимізації роботи станції при взаємодії з коліями незагального користування виконано розрахунки оптимальних параметрів їх взаємодії: кількості порожніх вагонів в одній подачі, інтервалу між подачами, кількості подач вагонів на вантажний фронт за інтервал часу. Крім того, визначено мінімальні експлуатаційні витрати, пов'язані з обслуговуванням колій незагального користування.

EN: The object of research is the process of functioning of a freight station in terms of interaction with public tracks. The purpose of the qualification work is to solve the problem of organizing the work of a freight station while optimizing its interaction with non-public tracks, which affects the efficiency of the transportation process and the use of rolling stock. The characteristics of non-public tracks are considered, their main functions are determined. The technology for managing station processes at a freight station in interaction with non-public tracks and the operational indicators of the station's functioning are studied. The constituent elements of local car downtime are analyzed. To optimize the station's operation in interaction with non-public tracks, the optimal parameters of their interaction were calculated: the number of empty cars in one delivery, the interval between deliveries, the number of car deliveries to the freight front per time interval. In addition, the minimum operating costs associated with the maintenance of non-public tracks were determined.