Організація роботи станції при переробці наливних вантажів

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є процес функціонування станції при переробці наливних вантажів. Метою дослідження є вирішення прикладної задачі підвищення ефективності роботи станції під час обробки наливних вантажів шляхом застосування сучасних пакувальних засобів. У кваліфікаційній роботі проаналізовано сучасний стан перевезень наливних вантажів в Україні та за кордоном, визначено зростаючий попит на їх транспортування в пакувальній тарі. Запропоновано використання флексітанків як найбільш економічно ефективного засобу для перевезення таких вантажів. Здійснено порівняльні розрахунки експлуатаційних витрат для трьох видів пакування (флексітанк, 220-літрова бочка, IBC-контейнер) залежно від обсягу вантажу та відстані перевезення. Встановлено, що у всіх досліджених варіантах флексітанк забезпечує мінімальні витрати, що робить його доцільним для впровадження на практиці. Отримані результати підтверджують необхідність оновлення підходів до організації технології обробки наливних вантажів на станціях у відповідності до положень Національної транспортної стратегії України.

EN: The object of the study is the process of station operation during the handling of bulk liquid cargo. The purpose of the research is to solve the applied task of improving station efficiency during the processing of bulk liquid cargo by using modern packaging means. The qualification work analyzes the current state of bulk liquid cargo transportation in Ukraine and abroad, highlighting the growing demand for their transportation in packaging containers. The use of flexitanks is proposed as the most economically efficient method for transporting such cargo. Comparative calculations of operating costs for three types of packaging (flexitank, 220-liter drum, and IBC container) were performed, depending on the cargo volume and transportation distance. It was established that in all examined scenarios, the flexitank provides the lowest costs, making it the most advisable option for practical implementation. The obtained results confirm the need to update the approaches to the organization of bulk liquid cargo handling technologies at stations, in line with the provisions of the National Transport Strategy of Ukraine.