Інтероперабельність та інтелектуальний моніторинг інфраструктури і рухомого складу залізниці України

Abstract

Наразі залізничний транспорт України більш можна віднести до закритої системи, де використовуються досить дорогі «нішеві технології», що відображається на кокурентоспроможності залізниці, в тому числі і під час військового стану. Інтероперабельність повинна підвищуватись за рахунок інноваційних форм автоматизації, що базуються на штучному інтелекті, із-за чого всі види транспорту можуть бути об`єднані до єдиної розподіленої транспортної системи, що буде вимагати глибокої їх інтеграції і спільного функціонування.