Визначення міцності кришки люка напіввагона з прямокутною конфігурацією гофр

Abstract

Запорукою успішного розвитку економіки України є злагоджене функціонування транспортної галузі, основою якої є залізничний транспорт. Вагонний парк наразі утворює значна кількість за конструкційними особливостями та технологією обробки вагонів. При цьому найбільш поширеними серед них є напіввагони. Такі вагони не мають даху, а їх кузова виконуються глуходонними або з кришками розвантажувальних люків. Дослідження пошкоджень напіввагонів в експлуатації показало, що кришки розвантажувальних люків є досить вразливим елементом їх конструкцій. Значна частка пошкоджень кришок люків припадає на полотно. У зв’язку з цим, важливим є створення заходів, спрямованих на удосконалення кришок люків напіввагонів.