Дослідження перспективних напрямів підвищення контейнеризації в Україні

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес організації та функціонування системи контейнерних перевезень на залізничному транспорті України. Метою даної роботи є дослідження сучасного стану та визначення перспективних напрямів підвищення рівня контейнеризації в Україні шляхом обгрунтування мультимодальних схем доставки зернових вантажів. У кваліфікаційній роботі проведено комплексний аналіз динаміки контейнерних перевезень, що дозволило виявити основні тенденції розвитку галузі в умовах воєнного стану. Досліджено роль термінальної мережі, зокрема на прикладі ЦТС «Ліски». Розроблено та реалізовано математичну модель оцінки питомих витрат на вагонну складову при використанні різних технологій транспортування. Проведено порівняльний аналіз ефективності перевезення зернових вантажів у спеціалізованих вагонах-зерновозах та в контейнерах на фітингових платформах за двома логістичними сценаріями (на морські порти та західні прикордонні переходи). Визначено, що використання контейнерних технологій дозволяє скоротити логістичні витрати на 16,8% при експорті через порти та на 34,4% при сухопутних перевезеннях до країн ЄС, порівняно з традиційним методом. Розраховано економічний ефект від впровадження запропонованих заходів, який підтвердив високу рентабельність та швидку окупність проекту (протягом першого року реалізації).

EN: The object of the study is the process of organizing and functioning of the container transportation system on Ukrainian railways. The purpose of this work is to study the current state and identify promising areas for increasing the level of containerization in Ukraine by substantiating multimodal grain cargo delivery schemes. The qualification work conducted a comprehensive analysis of the dynamics of container transportation, which allowed identifying the main trends in the development of the industry under martial law. The role of the terminal network was studied, in particular, using the example of the Lisky Central Transport Terminal. A mathematical model for estimating unit costs for a wagon component when using different transportation technologies has been developed and implemented. A comparative analysis of the efficiency of grain cargo transportation in specialized grain wagons and in containers on fitting platforms has been conducted under two logistics scenarios (to seaports and western border crossings). It was determined that the use of container technologies allows reducing logistics costs by 16.8% for exports through ports and by 34.4% for land transportation to EU countries, compared to the traditional method. The economic effect of implementing the proposed measures was calculated, which confirmed the high profitability and quick payback of the project (during the first year of implementation).