Розвиток наукових основ формування ресурсозберігаючих методів, технологій та технічних засобів експлуатації локомотивів

Abstract

UA: Дисертація присвячена вирішенню науково-прикладної проблеми формування ресурсозберігаючих технологій експлуатації локомотивів шляхом подальшого розвитку науково-обґрунтованих методів, моделей та технічних засобів моніторингу у реальному часі технічного стану тягового рухомого складу. Актуальність роботи обумовлена тим, що залізничний транспорт знаходиться у процесі активної модернізації, що зумовлено необхідністю підвищення ефективності перевезень, зниження експлуатаційних витрат та впровадження екологічно безпечних технологій. Важливою складовою цього процесу є розробка та впровадження ресурсозберігаючих методів, технологій і технічних засобів експлуатації локомотивів, що дозволяють суттєво знизити споживання пального та електроенергії, мінімізувати негативний вплив на навколишнє середовище та підвищити надійність рухомого складу. Актуальність теми дисертаційного дослідження зумовлена зростанням вартості енергоресурсів, зокрема внаслідок війни в Україні, необхідністю зменшення впливу залізничного транспорту на довкілля, зношеністю локомотивного парку, впровадженням цифрових технологій у сферу управління локомотивами, розвитком та впровадженням відновлюваних джерел енергії в енергосистему країни. Відсутність комплексного наукового підходу до формування ресурсозберігаючих методів експлуатації локомотивів сповільняє процес інтеграції енергоефективних технологій та ускладнює адаптацію залізничного транспорту до сучасних умов.

EN: The dissertation is dedicated to addressing the scientific and applied problem of forming resource-saving technologies for locomotive operation by further developing scientifically grounded methods, models, and technical means for realtime monitoring of the technical condition of traction rolling stock. The topicality of the research is driven by the ongoing modernization of railway transport, necessitated by the need to enhance transportation efficiency, reduce operational costs, and implement environmentally safe technologies. A crucial component of this process is the development and implementation of resource-saving methods, technologies, and technical means for locomotive operation, which significantly reduce fuel and electricity consumption, minimize environmental impact, and increase rolling stock reliability. The relevance of the topic is further reinforced by the rising cost of energy resources, particularly due to the war in Ukraine, the need to mitigate the environmental impact of railway transport, the aging locomotive fleet, the introduction of digital technologies in locomotive management, and the development and integration of renewable energy sources into the country’s energy system. The lack of a comprehensive scientific approach to the formation of resource-saving locomotive operation methods slows down the integration of energy-efficient technologies and complicates the adaptation of railway transport to modern conditions. The introduction provides a general overview of the dissertation, outlining its relevance, connection to scientific research themes, introduces research aim and objectives, as well as the practical significance and scientific novelty of the study.