Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32309
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorШпачук, В. П.-
dc.contributor.authorЧупринін, О. О.-
dc.contributor.authorСупрун, Т. О.-
dc.contributor.authorShpachuk, V. P.-
dc.contributor.authorChuprinin, O. O.-
dc.contributor.authorSuprun, T. O.-
dc.date.accessioned2026-05-14T07:03:28Z-
dc.date.available2026-05-14T07:03:28Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.citationШпачук В. П. Багатофакторний аналіз статичної взаємодії при проходженні стику вагоном трамвая на першій фазі / В. П. Шпачук, О. О. Чупринін, Т. О. Супрун // Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті: тези доповiдей 6-ï міжнар. наук.-практ. конф. (19-21 квітня 2017 р.). - Харків: УкрДУЗТ, 2017. - С. 179-180.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32309-
dc.description.abstractЗгідно сучасним дослідженням, найбільш слабкою ланкою системи «вагонрейкова колія» є ізольовані стикові нерегулярності колії. При цьому найбільший рівень осадження баластового шару буде під першою шпалою приймаючої рейки. Використано інтегрований підхід при аналізі статичної взаємодії та встановлені прогини приймаючої рейки під першою шпалою в умовах варіювання конструктивних та експлуатаційних факторів.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleБагатофакторний аналіз статичної взаємодії при проходженні стику вагоном трамвая на першій фазіuk_UA
dc.title.alternativeMultifactor analysis of tram car’s passage of subplate roughness at the first interaction phaseuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Шпачук.pdf458.12 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.