Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32325| Назва: | Аналіз впливу локальних та регулярних геометричних нерівностей колії на умови взаємодії з рухомим складом в межах стрілочного з’їзду |
| Інші назви: | The influence analysis of local and macro-irregularities on railway vehicle/track interaction within crossovers |
| Автори: | Патласов, О. М. Токарєв, С. О. Patlasov, O. M. Tokariev, S. O. |
| Дата публікації: | 2017 |
| Видавництво: | Український державний університет залізничного транспорту |
| Бібліографічний опис: | Патласов О. М. Аналіз впливу локальних та регулярних геометричних нерівностей колії на умови взаємодії з рухомим складом в межах стрілочного з’їзду / О. М. Патласов, С. О. Токарєв // Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті: тези доповiдей 6-ï міжнар. наук.-практ. конф. (19-21 квітня 2017 р.). - Харків: УкрДУЗТ, 2017. - С. 214-216. |
| Короткий огляд (реферат): | Існуючі на сьогоднішній момент нормативи оцінки положення стрілочних з’їздів базуються на приведені виміряних ординат до різниці стріл вигину як для криволінійної ділянки колії. Але стає зрозумілим, що умови взаємодії екі- пажу та колії значно відрізняються між собою у вказаних ділянках. Це обумовлено, насамперед, різкою зміною кривизни колії на досить короткій відстані (в межах з’їзду). |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32325 |
| Розташовується у зібраннях: | Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Патласов.pdf | 510.93 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.