Особливості застосування інформаційно-вимірювальних технологій при дослідженні міцності кузовів вагонів

Abstract

UA: В статті наведено приклад застосування інформаційно-вимірювальних технологій при дослідження міцності хребтової балки напіввагона. Особливістю запропонованої конструкції хребтової балки є те, що вона виготовлена із прямокутної труби. Дослідження проведено із використанням методу електричного тензометрування, реалізованого в лабораторних умовах на зразках зменшеного розміру. При цьому випробуванню підлягала консольна частина хребтової балки. Розбіжність між експериментальними та теоретичними розрахунками на міцність склала близько 3%. Проведені дослідження сприятимуть створенню напрацювань щодо проєктування інноваційних конструкцій вантажних вагонів та підвищенню ефективності їх функціонування.

EN: The article provides an example of the application of information and measurement technologies in the study of the strength of the backbone beam of a gondola. A feature of the proposed design of the backbone beam is that it is made of a rectangular tube. The study was conducted using the method of electrical strain measurement, implemented in laboratory conditions on samples of reduced size. In this case, the cantilever part of the backbone beam was tested. The discrepancy between the experimental and theoretical calculations of the strength was about 3%. The conducted research will contribute to the creation of developments in the design of innovative structures of freight cars and increasing the efficiency of their functioning.