Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32888| Назва: | Вплив непаралельності графіку руху поїздів на пропускну спроможність дільниць |
| Інші назви: | Impact of non-parallelism of train schedules on the capacity of stations |
| Автори: | Калашнікова, Тетяна Юріївна Боровець, О. Ф. Kalashnikova, T.Y. Borovets, O.F. |
| Дата публікації: | 2026 |
| Видавництво: | Український державний університет залізничного транспорту |
| Бібліографічний опис: | Калашнікова Т. Ю. Вплив непаралельності графіку руху поїздів на пропускну спроможність дільниць / Т.Ю. Калашнікова, О.Ф. Боровець // Міжнародна транспортна інфраструктура, індустріальні центри та корпоративна логістика: матеріали двадцять другої наук. – практ. Міжнар. конф. (4-5 червня 2026 р.). Харків: УкрДУЗТ, 2026. С. 175-177. |
| Короткий огляд (реферат): | Функціонування залізничного транспорту базується на чіткій організації руху поїздів, яка забезпечується графіком руху. Графік руху поїздів є основним технологічним документом, що регламентує порядок просування поїздів по дільницях, визначає час їх відправлення, прибуття та проходження через роздільні пункти. Від якості його побудови залежить ефективність використання інфраструктури, рівень безпеки руху та пропускна спроможність залізничних ліній. Однією з важливих характеристик графіка є ступінь його паралельності, тобто рівномірності розташування поїздів у часі. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32888 |
| Розташовується у зібраннях: | Міжнародна транспортна інфраструктура, індустріальні центри та корпоративна логістика |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Kalashnikova.pdf | 2.49 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.