Дослідження та вибір конструкції буксових вузлів для швидкісного рухомого складу

Abstract

UA: Об'єкт дослідження - буксові вузли швидкісних пасажирських вагонів. Мета роботи - вибір конструкції буксового вузла, визначення контактної міцності елементів підшипника та обґрунтування довговічності конічних підшипників для умов експлуатації на залізницях України. Проведено аналіз конструкцій буксових вузлів вітчизняного та зарубіжного рухомого складу. Обґрунтовано вибір підшипника SKF CTBU 130 замість застарілого типу 42726, що не забезпечує необхідних характеристик при швидкості понад 160 км/год. Розроблено скінченно-елементну модель буксового вузла; контактні напруження при 300 км/год не перевищують допустимих значень. Економічний ефект від впровадження за 24 роки служби вагона - 585,699 тис. грн.

EN: The object of the study is axlebox units of high-speed passenger cars. The purpose of the study is to select an axlebox design, determine the contact strength of bearing elements, and substantiate the durability of tapered roller bearings for operating conditions on Ukrainian railways. A systematic analysis of axlebox designs for domestic and foreign rolling stock was conducted. The SKF CTBU 130 bearing was substantiated as a replacement for the outdated type-42726, which cannot meet dynamic and thermal requirements above 160 km/h. A finite element model was developed; contact stresses at 300 km/h do not exceed permissible values. The discounted economic effect over the 24-year car service life is 585,699 thousand UAH.