Розробка напівпровідникового аналога контактора БК-78Т електровоза ВЛ10

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є електричні процеси швидкодіючого контактора БК78Т у схемі тягових електродвигунів електровозів серії ВЛ10, ВЛ10У . Метою дослідження є розробка напівпровідникового аналога швидкодіючого контактора БК-78Т, здатного відключати струми короткого замикання в рекуперативному режимі електровозу. У кваліфікаційній роботі запропонована модернізація силових контакторів електровоза напівпровідниковими тиристорними комутаторами, які дозволяють підвищити параметри надійності за рахунок збільшеного числа ресурсу числа комутацій. Проведено аналіз параметрів силових ключів. Визначено, що за параметрами комутованого струму і напруги оптимальним є застосування запираючих тиристорів. Визначено параметри їх надійності, які складають поряд сотні мільйонів комутацій, у той час як у силових контакторів це лише сотні тисяч. Розроблена matlab-модель тягового електропривода на якій визначено перехідні процеси тягового електропривода в режимах тяги і рекуперації. Визначено параметри економічного ефекту.

EN: The object of investigation is the electrical processes of the BK78T sliding contactor in the circuit of traction electric motors of electric locomotives of the VL10, VL10U series. The research method is the development of a conductor analogue of the BK-78T sliding contactor, designed to switch short-circuit jets in regenerative mode for an electric locomotive. The qualified robot has been certified to modernize the power contactors of electric locomotives with overhead thyristor switches, which make it possible to increase the reliability parameters for a larger number of commutation number resources. The parameters of power switches were analyzed. It is determined that when the parameters of the switched circuit and voltage are optimal, the shut-off thyristors are stagnant. The parameters of their reliability have been determined, which amount to about a hundred million commutations, while power contactors have more than a hundred thousand. The Matlab model of the traction electric drive has been expanded to indicate the transient processes of the traction electric drive in the traction and recuperation modes. The parameters for the economical effect are indicated.