Проєкт середнього ремонту колії із введенням рейкових плітей в температурний інтервал на ділянці Південної залізниці

Abstract

Залізнична колія — фундамент залізничного транспорту і тому колійний комплекс повинен мати першочергове значення у технічній політиці Укрзалізниці і держави в цілому. Від стану залізничної колії, від спроможності колійного комплексу її якісно обслуговувати залежить успіх роботи залізниць, успіх перевізного процесу і справи держави на міжнародному рівні. Залізнична колія є головним чинником розвитку інших галузей залізничного транспорту, розміщення тягових засобів, встановлення ваги і швидкості руху поїздів, рівня збереження вантажів та безпеки перевезення пасажирів. Виходячи з умов роботи залізничної колії та пред'явлених до неї вимог, основою ведення колійного господарства являється поточне утримання і виконання планових ремонтів колії. Середній ремонт є основою ресурсозберігаючих технологій у колійному господарстві. Метою його є відновлення дренуючих властивостей щебеневого баласту за допомогою суцільного його очищення від засмічення. У дипломному проекті розроблено робочі технологічні процеси середнього ремонту безстикової колії з використанням сучасної машини RM-80 на ділянці довжиною 8 км та в зоні з'їзду. При ремонті очищення щебеню передбачено на всю глибину. Розглянуто також питання підсилення нестійких відкосів насипів нетканими матеріалами. Виконано розрахунок вартості 1 км середнього ремонту колії з глибоким очищенням щебеню машиною RM-80, а також розроблені заходи з охорони праці та безпеки у надзвичайних ситуаціях. Розроблено технологічний процес розрядки температурних напружень в рейкових плітях безстикової колії та визначено температурні умови їх закріплення.