Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5341
Назва: | Розробка моделі функціонування пункту концентрації комерційної роботи в умовах реструктуризації залізничного транспорту |
Інші назви: | Functional model development of concentration point of commercial work in conditions of railway transport restructurization |
Автори: | Ломотько, Денис Вікторович Арсененко, Данила Володимирович Lomotko, Denis Viktorovich Arsenenko, Danil |
Ключові слова: | реструктуризація пункт концентрації маневровий локомотив корисна робота логістична система restructurization concentrationpoint switchpower usefulwork logisticsystem |
Дата публікації: | 2013 |
Видавництво: | Українська державна академія залізничного транспорту |
Бібліографічний опис: | Ломотько Д. В. Розробка моделі функціонування пункту концентрації комерційної роботи в умовах реструктуризації залізничного транспорту / Д. В. Ломотько, Д. В. Арсененко // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. - 2013. - Вип. 142. - С. 19-23. |
Короткий огляд (реферат): | UA: Ми представляємо алгоритм розробки моделі функціонування пункту концентрації
комерційної роботи, яка має забезпечувати виконання усіх виробничих задач змінімальним
використанням ресурсів. EN: Taking into consideration the modern tendencies in perspectives of transport system development in a whole and the demand to be ready to integration into European transport system, the reformation of railway transport system becomes necessary. The main task for reformation is the achievement of maximum production tasks using minimum quantity of resources. To realize the tasks set, the main step is the separation of commercial work’s concentration points from the whole transport network. The task of these points is optimization of switch power and train locomotive’s work in order to increase the effective work index, rational use of rolling stock. At this, the reduction of operational and human resources is being achieved that is the basis for performance of a quality reform on railway transport. In our article we propose an algorithm choice for optimal model of such points’ work. |
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5341 |
ISSN: | 1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline) |
Розташовується у зібраннях: | Випуск 142 |
Файли цього матеріалу:
Файл | Опис | Розмір | Формат | |
---|---|---|---|---|
Lomotko.pdf | 369.21 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.