Розвиток наукових основ визначення системи утримання локомотивів при подовженні терміну експлуатації понад нормативний

Abstract

UA: Крашенінін О.С. Розвиток наукових основ визначення системи утримання локомотивів при подовженні терміну експлуатації понад нормативний. – На правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів. – Українська державна академія залізничного транспорту, Міністерство освіти і науки, Харків, 2013. В дисертації розглядаються теоретичні дослідження щодо обгрунтування системи утримання локомотивів при подовженні терміну служби, а також результати експлуатаційних досліджень і моделювання. Надані теоретичні положення і результати моделювання, які забезпечують ефективне використання локомотивів в після нормативний термін експлуатації з урахуванням коректування обсягів технічного обслуговування, поточного ремонту (ТО, ПР) і терміну їх проведення. Здійснено впровадження розроблених підходів у вигляді нормативних документів, що забезпечують подовження терміну експлуатації локомотивів за даними індивідуального стану його обладнання і необхідного обсягу заходів, що включають скоректовані технічне обслуговування і поточний ремонт. EN: Krasheninin A.S. Development of scientific basis for the formation of the content of locomotives for extension of their service. - Manuscript. Dissertation for the degree of doctor of technical sciences, specialty 05.22.07 - Railway rolling stock and traction trains. - Ukrainian State Academy of Railway Transport, Ministry of Education and science, Kharkov, 2013. The thesis deals with theoretical studies to justify the maintenance of locomotives when extending service life, and the results ekperymentalnyh research and modeling. Provided theoretical concepts and simulation results that provide efficient use of locomotives in operation after the baseline date based adjustment of maintenance, maintenance (maintenance, PR) and the duration of their conduct. Implemented the approach developed in the form of regulations to ensure the extension of locomotive according to the individual condition of its equipment and the required volume measures, including adjusted current maintenance and repair.