Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5834
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorПетухов, Вадим Михайлович-
dc.contributor.authorPetukhov, V. M.-
dc.date.accessioned2021-03-30T11:03:11Z-
dc.date.available2021-03-30T11:03:11Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.citationПетухов, В. М. Удосконалення методів та засобів оцінки і прогнозування ресурсу буксових вузлів вантажних вагонів нового покоління : автореф. дис. ...канд. техн. наук : 05.22.07 − рухомий склад залізниць та тяга поїздів / В. М. Петухов ; Укр. держ. акад. залізн. трансп. - Харків, 2013. - 23 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5834-
dc.description.abstractUA: У роботі розроблена структура діагностичного забезпечення буксових вузлів вантажних вагонів нового покоління. Запропоновано комплекс взаємозалежних математичних моделей для розроб-ки діагностичного забезпечення буксових вузлів, до складу якого входять наступні блоки: теплова модель, модель розпізнавання технічного стану, прогнозна модель. Створено прогнозна модель залишкового ресурсу буксового вузла. Похибка прогнозування перебуває у діапазоні від 1,8 до 5 % залежно від горизонту прогнозування. Розроблено вбудована система контролю технічного стану буксового вузла, що здійснює контроль температури, контроль частоти обертання колісної пари; накопичує дані про температурний стан букси, швидкість та пробіг вагона. Проведені натурні випробування системи підтвердили можливість одержувати достовірні діагностичні параметри безпосередньо з буксового вузла й вірогідно оці-нювати його технічний стан. Результати дослідження показали, що розрахункова температура, що була отримана з використанням запропонованої теплової моделі, має розбіжність з фактичною температурою букси близько 15%.uk_UA
dc.description.abstractEN: The structure of diagnozability provision of new generation freight car axle equipment has been developed in the work. The complex of interconnected mathematical models for the development of diagnozability provision of axle equipment consisting of the following units: heat model of axle equipment; the model of axle equipment technical state detection; forecast model has been proposed. The forecast model of axle equipment residual life has been created. A built-in test equipment of axle equipment technical state has been developed. It monitors axle journal temperature; monitors wheelset rate speed; accumulates data of a box temperature state, speed and run of a car. The conducted full-scale test proved the possibility to obtain authentic diagnostic variables directly from axle equipment and to estimate its technical state reliably.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectбуксовий вузолuk_UA
dc.subjectпідшипникuk_UA
dc.subjectконтроль технічного стануuk_UA
dc.subjectдіагностичне забезпеченняuk_UA
dc.subjectпрогнозування залишкового ресурсуuk_UA
dc.subjectвбудовані засоби контролюuk_UA
dc.subjectaxle equipmentuk_UA
dc.subjectbearinguk_UA
dc.subjecttechnical state monitoringuk_UA
dc.subjectdiagnozability provisionuk_UA
dc.subjectresidual life forecastinguk_UA
dc.subjectbuilt-in test equipmentuk_UA
dc.titleУдосконалення методів та засобів оцінки і прогнозування ресурсу буксових вузлів вантажних вагонів нового поколінняuk_UA
dc.title.alternativeThe improvement of methods and means of estimation and forecast of axle equipment lifetime of a new generation freight carsuk_UA
dc.typeBookuk_UA
Appears in Collections:2013

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
aref_Petukhov.pdf1.46 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.