Механізм електрокорозії бетону залізобетонних конструкцій в складних умовах експлуатації

Abstract

UА: Дисертація присвячена актуальній темі  розробці уявлень про реальний механізм електрокорозії обводненого бетону в залізобетонних конструкціях на електрифікованому постійним струмом транспорті на основі врахування електроповерхневих властивостей, явищ, процесів і взаємодій у бетоні як дисперсній системі та використанню цих уявлень для підвищення довговічності бетонних, кам'яних і залізобетонних конструкцій. Розроблено уявлення про механізм електрокорозії бетону в бетонних і залізобетонних конструкціях. Розроблено рівняння стаціонарного потоку продуктів гідратації, що розчиняються на основі рівності сил електроміграційного тиску і в'язкісного тертя у капілярі. Встановлено механізм та розроблено фізико-математичні моделі дії зовнішнього електричного поля на фазовий склад цементного каменю, міцність та безнапірну водопроникність бетону. Розроблені схеми протікання струмів витоку з рейок в конструкції споруд та виносу продуктів гідратації у воду, з якою контактує бетон, які можуть бути використані при оцінці електрокорозійної небезпеки інших споруд, поширених на залізницях. Результати досліджень використані при розробці та впровадженні нових матеріалів і технологій для захисту від електрокорозії, відновленні та посиленні аварійних конструкцій і споруд. Розроблена в роботі методика використана при визначенні електрокорозійного стану, прогнозуванні фактичної довговічності бетонних конструкцій.

EN: The thesis is devoted to the actual topic - the development of notions about the real mechanism of electrocorrosion of a watered concrete in reinforced concrete structures on electrified by the direct current transport based on the concepts of electrosurface properties, phenomena, processes and interactions in disperse systems and using of these ideas to improve the durability of concrete, stony and concrete structures. The notions of the mechanism of electrocorrosion of concrete in concrete and reinforced concrete structures are developed. The equation of a stationary flow of dissolving hydration products on the basis of an equality of forces of electromigration pressure and viscous friction in a capillary are developed. The mechanism is developed, physical and mathematical models of the external electric field on a phase composition of cement, strength and a non-pressure water permeability of concrete, are worked out. The schemes of a flow of a leakage current from rails in constructions of buildings and a carry-over of hydration products into the water, which contacts with the concrete, are worked out. These schemes can be used in assessing of the electrocorrosion risk of an other structures, widespread on railways. The results of the research are used in the development and introduction of new materials and technologies protecting against electrocorrosion, restore, and a reinforcement of emergency constructions and structures. Developed in the work methodology used in determining of electrocorrosion state the prediction of an actual durability of concrete constructions.